输送航空煤油泵远东泵业推荐用CYZ自吸油泵,该泵采用叶轮结构,铸铁泵体.

航空煤油不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。易挥发。易燃。挥发后与空气混合形成爆炸性的混合气。爆炸极限2-3% 。燃烧完全，亮度足，火焰稳定，不冒黑烟，不结灯花，无明显异味，对环境污染小。

不同用途的煤油，其化学成分不同。同一种煤油因制取方法和产地不同，其理化性质也有差异。各种煤油的质量依次降低：动力煤油、溶剂煤油、灯用煤油、燃料煤油、洗涤煤油。

煤油因品种不同含有烷烃28-48%，芳烃20-50%或8%～15%，不饱和烃1-6%，环烃17-44%。碳原子数为11-16。此外，还有少量的杂质，如硫化物（硫醇）、胶质等。其中硫含量0.04%～0.10%。

因此航空煤油具有粘度低的特点,它的粘度比水还要小,所以,我们推荐用CYZ自吸油泵.

●自吸油泵特点:

CYZ自吸泵属自吸式离心泵系列。具有结构简单、操作维护方便、运行平稳、排量大、效率高、便于调节，有较强的自吸能力，适用范围广等特点。

●用途：

CYZ自吸泵用来输送汽油、煤油、柴油、煤油等石油产品。介质温度在-20℃～+80℃，是一种优良的船用装卸油泵，可兼作扫舱水泵。并适用于陆地油库、油罐车等储油装置的油料输送。也可以用来输送海水、淡水等。

●结构型式：

CYZ自吸泵采用轴同回液的泵体结构，泵体由吸入室、储液室、涡旋室、回液孔、气液分离室等组成。泵的轴承采用单列向心球轴承。在一些泵的轴承体底部设有冷却室。泵内部高、低压区间有密封环。轴端采用机械密封。自吸油泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮，泵体、泵盖， 泵轴，轴承，密封环，填料函。

1、叶轮是自吸油泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的阻力及摩擦损失。

2、泵体、泵盖也称泵壳部分，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。

3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件

4、轴承是套在油泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用润滑脂及润滑油作为润滑剂，加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有噪声并发热！滑动轴承使用的是40#润滑油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在油泵运行过程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右，kcb 300齿轮泵系列如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进油）并及时处理！

5、密封环是叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的油经此间隙流向低压区，影响泵的出油量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和重油煤焦油泵叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜.

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远东泵业公司场景:

   柴油卸油泵

   40CYZ40自吸油泵