重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，热值在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的（约0．1～4%）的硫黄及微量的无机化合物。

    重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。

    对用作燃料的重油，除要求有高发热量外，还要求：(1)黏度低。以便于管道输送，有利于喷吹雾化改善燃烧效率；重油因含石蜡量多而黏度大，使用时需进行预热，使达到100℃或100℃以上，以降低黏度。(2)凝固点要低。一般重油凝固温度为22～36℃；对石蜡量多，凝固点高的重油，应采取适当的加热措施，以便于运输和装卸。(3)闪点温度高。可采用较高的预热温度，便于输送和雾化，一般重油的闪点在180～330℃，都高于需要预热的温度。(4)油中的机械杂质和含水量要少。杂质多和含水量高，不仅降低了重油的发热量，而且使用时会引起烧嘴堵塞和火焰波动，故需进行过滤，如将油和水形成乳状液，则可以改善燃烧效果。(5)含硫要低。一般含硫量为0．15%～0．30%，但也有少数重油含硫高达2%，使用中造成不良后果。重油在钢铁厂可用作高炉喷吹燃料，加热炉、铁矿石烧结和铁矿石球团法的点火、焙烧等。

●性能范围:

　1、最高工作压力4.0MPa 

    2、流量范围 1～1000m3/h

    3、温度范围-20～120℃

    4、介质粘度 1～3000mm2/s，降低转速可达到106mm2/s 

　●双螺杆泵作为一种容积式泵，泵内吸入室应与排出室严密地隔开。因此，泵体与螺杆外圆表面及螺杆与螺杆间隙应尽可能小些。同时螺杆与泵体、螺杆与螺杆间又相互形成密封腔，保证密闭，否则就可能有液体从间隙中倒流回去。

　●双螺杆泵可分为内置轴承和外置轴承两种形式。在内置轴承的结构型式中轴承由输送物进行润滑。外置轴承结构的双螺杆泵工作腔同轴承是分开的。由于这种泵的结构和螺杆间存在的侧间隙，它可以输送非润滑性介质。此外，调整同步齿轮使得螺杆不接触，同时将输出扭矩的一半传给从动螺杆。正如所有螺杆泵一样，外置轴承式双螺杆泵也有自吸能力，而且多数泵输送元件本身都是双吸对称布置，可消除轴向力，也有很大的吸高。

   双螺杆泵属于容积泵的一种，采用双吸式结构，自吸性能较强，应用比较广泛，双螺杆泵选型步骤及流程必须了解，才能选出适合自己工况的一款满意的双螺杆泵。以下根据影响选型的几个因素介绍一下，并详细介绍其中的注意事项。

   1、流量

   影响双螺杆泵流量的因素主要有转速、压力以及介质的粘度。

   螺杆泵在工作时，主、从动螺杆及衬套之间配合形成密封腔，在螺杆转动时，这些密封腔连续向前移动，推动密封腔中的液体到出口排出，实现输送目的。在泵内部不出现泄漏的理想状态下，泵的流量与转速成正比。但实际工作过程中，泵的密封腔有一定的间隙，且密封腔前、后存在压差，因此，有一部分液体回流，即存在泄漏。对于不同型线和结构，影响大小也各不相同。对于双螺杆泵，粘度大的流体比粘度小的液体的泄漏要小，对于粘度较低的液体在选型中要留出一定的富余量，才能保证工况要求的流量。

   2、压力

   双螺杆泵的工作压力由出口管路阻力决定。出口阻力与泵的出口处的压力是匹配的，出口阻力越大，工作压力也越大。一般影响阻力的有管径、弯头数量、阀门数量等。具体实际压力需要用流体力学的知识对出口阻力精确的计算。

   3、轴功率

   由原动机传给双螺杆泵泵轴上的功率，一般称为轴功率。轴功率跟联轴器有很大的关系，电机通过联轴器连接泵头主轴，当电机转动时，带动联轴器，联轴器和泵头主轴连接，进而带动螺杆旋转。因为有联轴器这个部件，那么电机功率就不能完全转化为叶轮转动的实际效率，所以轴功率小于电机功率(额定功率)。另外，介质的粘度也是一个非常重要的参考数据。尤其在输送高粘度介质时，需要作比较精确的计算。

   4、吸上性能

   泵工作分为3个阶段：吸入、转换、压出。首先液体连续将液体吸入管道，然后把机械能传给液体，此时液体克服出口管道系统所有阻力所必需的压力从泵中排出。泵的吸上和泵的自吸能力还有进口管路的阻力有关系，进口管路必须小于泵的吸上性能，液体才能被吸过来。这是泵工作的重要条件，否则就会发生气蚀，即引起振动，噪音等问题。

   5、汽蚀余量

   泵的汽蚀余量与泵的进口管线、转速，扬程以及泵所输送介质的粘度等因素都有关系，在吸入条件不好的情况下，宜选择小导程的双螺杆泵。这在选型时是很重要的。汽蚀余量听起来概念模糊，它其实是在工作时液体在进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。